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国家商务部正式发文批准同意湛江港（集团）公司增资扩股，引进新的中方股东，注册资本由36亿增至40亿股。
引进5家中方新股东
湛江港（集团）这次引进的新的中方股东共有5家，包括著名的钢铁巨头宝钢集团有限公司，以及深圳盐田港股份有限公司，中国湛江外轮代理有限公司、广东恒兴集团有限公司、深圳市盐田港同运实业有限公司。其中，宝钢以人民币现金3.5亿元认购湛江港8％股份，盐田港、湛江外代、恒兴公司、盐田港同运实业分别以原持有广东湛江港股份有限公司的股份作认购集团公司股份，股份占总股本的比例分别为1.3201％、0.1553％、0.1553％和0.0777％。原股东湛江市国资委和招商局国际分别持有50％和40％股份。宝钢等入股集团公司，对加快湛江港发展，保证湛江钢铁项目的货物运输更加通畅，拉动地方经济具有重要意义。
下大力气改善集装箱装卸条件
今年６月，湛江市外商投资企业协会反映集装箱驳船运输操作综合费及港口集装箱作业服务和收费等方面的问题，我局及湛江港（集团）高度重视，就相关问题深入调查，先后召开两次专题会议，研究解决相关问题．我局认真协调及湛江港（集团）、湛江港集装箱公司积极配合，采取有效措施改善集装箱的装卸条件：一是针对现有集装箱港口码头条件落后、能力不足的问题，从湛江港集团调拨１台２５t门机，斥资近４０００万元添置机械，以提高码头前场船舶作业效率；二是湛江港集团统筹将华洋气库部分场地和水沟地部分场地（约４００００平方米）陆续移交集司使用，缓解集装箱码头场地紧张问题；三是升级改造生产管理系统，进一步提高码头信息处理速度和数据交换能力，为港口生产和口岸单位、客户之间信息共享提供更强力的支持；四是强化内部管理，实现精简、高效、满负荷运作，大力拓展货运站ＣＦＳ业务功能和外移空间，推行前后场生产功能转型以及候场标准化作业，加强机械设备“五定”管理；五是堆存费视情况减免。
以上措施，提高了港口生产效率和服务质量，集装箱码头滞柜的现象将得到逐步缓解。
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